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Technische Daten Skoda Fabia RS DSG (7-Gang) (HSN 8004 TSN AKK)
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Marke Skoda
Modellbezeichnung Fabia RS
Baureihe Fabia RS
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung 5J
Grundpreis 22.300 Euro
Modellstart 07/2010
Modellende 06/2014
Baureihenstart 07/2010
Baureihenende 06/2014
HSN Schlüsselnummer 8004
TSN Schlüsselnummer AKK
KFZ-Steuer pro Jahr 134 Euro
Grundpreis 22.300 Euro
Neupreis 22.300 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super Plus
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Aufladung Turbo-Kompressor
Antriebsart Front
Getriebeart Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Schadstoffklasse Euro 5
Anzahl Ventile 4
Hubraum 1.390 ccm
Leistung in kW 132 kW
Leistung in PS 180 PS
Leistung maximal bei U/min. 6.200 U/min
Drehmoment 250 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 2.000 U/min
Anzahl Gänge 7

Länge 4.029 mm
Breite 1.642 mm
Höhe 1.492 mm
Radstand 2.454 mm
Bodenfreiheit maximal 129
Kofferraumvolumen normal 300 Ltr.
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 1.163
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.318 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.718 Kg
Zuladung 400 Kg
Dachlast 75 Kg
Wendekreis 10
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Beschleunigung 7,30 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 224 km/h
Verbrauch Innerorts 7,70 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 5,20 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 6,20 Ltr. / 100 km
Tankgröße 45 Ltr.
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Das Fahrzeug Skoda Fabia RS DSG (7-Gang) kommt aus der Modellreihe Fabia RS (HSN 8004 / TSN AKK). Für einen Neupreis von 22.300 Euro wurde das Auto von 07/2010 bis 06/2014 produziert und verkauft. Getankt wird das 180 PS-Auto (1.390 ccm Hubraum) mit Super Plus bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 6,20 Liter (7,70 Stadtverbrauch). Der Skoda Fabia RS DSG (7-Gang) ist 4.029mm lang, 1.642mm breit und 1.492mm hoch. Standardmäßig verbaut sind unter anderem Reifendruckkontrolle, Seitenairbag vorne, ABS, Antriebsschlupfregelung, Abbiegelicht. Autos mit ähnlichen Daten sind: Peugeot 206+ 60 Generation, Audi A3 1.8 TFSI Attraction, Toyota Avensis 2.0 Sol, Mercedes A 170 CDI LR Classic, Suzuki Baleno 1.2 Dualjet .

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