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Technische Daten Mazda 3 MPS (HSN 7118 TSN ABK)
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Marke Mazda
Modellbezeichnung 3 MPS
Baureihe 3 MPS
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung BL
Grundpreis 27.890 Euro
Modellstart 09/2009
Modellende 09/2011
Baureihenstart 09/2009
Baureihenende 09/2011
HSN Schlüsselnummer 7118
TSN Schlüsselnummer ABK
KFZ-Steuer pro Jahr 254 Euro
Grundpreis 27.890 Euro
Neupreis 27.890 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super Plus
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Aufladung Turbo
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 5
Anzahl Ventile 4
Hubraum 2.261 ccm
Leistung in kW 191 kW
Leistung in PS 260 PS
Leistung maximal bei U/min. 5.500 U/min
Drehmoment 380 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 3.000 U/min
Anzahl Gänge 6

Länge 4.510 mm
Breite 1.770 mm
Höhe 1.460 mm
Radstand 2.640 mm
Bodenfreiheit maximal 155
Kofferraumvolumen normal 340 Ltr.
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 1.360
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.460 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.925 Kg
Zuladung 465 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.300 Kg
Anhängelast ungebremst 550 Kg
Stützlast 75
Dachlast 75 Kg
Wendekreis 11,90
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Beschleunigung 6,10 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Verbrauch Innerorts 13,20 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 7,50 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 9,60 Ltr. / 100 km
Tankgröße 60 Ltr.
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Das Fahrzeug Mazda 3 MPS kommt aus der Modellreihe 3 MPS (HSN 7118 / TSN ABK). Für einen Neupreis von 27.890 Euro wurde das Auto von 09/2009 bis 09/2011 produziert und verkauft. Getankt wird das 260 PS-Auto (2.261 ccm Hubraum) mit Super Plus bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 9,60 Liter (13,20 Stadtverbrauch). Der Mazda 3 MPS ist 4.510mm lang, 1.770mm breit und 1.460mm hoch. Standardmäßig verbaut sind unter anderem Fensterheber Elektr Vorne, Alufelgen, Kopfairbag hinten, Aktive Kopfstützen, Nebelscheinwerfer. Autos mit ähnlichen Daten sind: Volvo V40 Cross Country D3 Kinetic, VW Polo 1.6 TDI Highline, Honda Civic 1.8 VTi , SEAT Leon 1.9 TDI Sport, Citroen C4 HDi 115 Attraction.

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