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Firmenwagen / Dienstwagen Toyota C-HR 1.2 T Flow Allrad Multidrive S (HSN 5013 TSN ALA)

Toyota C-HR 1.2 T Flow Allrad Multidrive S Daten

Bezeichnung Neupreis Kraftstoff Hubraum Kfz-Steuer pro Jahr Verbrauch laut Hersteller
Toyota C-HR 1.2 T Flow Allrad Multidrive S 27.690 Euro Super 1.197 ccm 120,00 Euro 6,30 l / 100km
Geldwerter Vorteil bedeutet, dass im Gegensatz zu einer reinen Gehaltserhohung sowohl Arbeitgeber als auch Arbeitnehmer steuerliche Vortelledurch einen Dienstwagen bzw. Firmwagen genieben konnen. Die steurliche Handhabung hangt davon ab. Inwieweit der Arbeitnegmer den Dienstwagen privat nutzen darf. Der geldwerte Vorteil wird entweder mittels eines Fahrtenbuches ermittelt, oder uber die 1-Prozent-Regelung. Bei der 1-Prozent-Regelung werden die privaten Fahrten pauschal mit einem Prozent des Bruttilistenprieses jeden Monat versteuert. Beim Toyota Toyota C-HR 1.2 T Flow Allrad Multidrive S sind dies 27.690 Euro. Der geldwerte Vorteil betragt somit 276,90 Euro im Monat. Daruber hinaus erfoigt eine Besteuerung in Hone von 0.03 Prozent des Bruttolistenpreises je Kilometer fur Fahrten zwischen Wohnort und Arbeitsplatz. Beispiel 1-Prozent-Regelung fur den Toyota Toyota C-HR 1.2 T Flow Allrad Multidrive S: Neupreis: 27.690 Euro * 0,01 = 276,90 Euro Strecke zwischen Arbeitsplatz und Wohnort betragt 30 Kilometer = 27.690 Euro * 30 * 0,0003 = 249,21 Euro. Dies bedeutet ein nicht ausgezahltes Zusatzeinkommen in Hone von 526,11 Euro (276,90 Euro + 249,21 Euro). Auf diesen Betrag mussen Arbeitgeber und Arbeitnehmer Steuern und Sozialabgaben zahlen.

Firmenwagenrechner nach 1 Prozent Regelung

Bruttolistenpreis Euro
Entfernung (einfach) Kilometer
Monatsbruttolohn Euro
Einkommenssteuersatz Prozent
Selbstbeteiligung im Monat Euro
Kirchensteuerpflichtig
Alte / neue Bundesländer

Ergebnis Ihrer Berechnung

Bruttolistenpreis 27.690,00 Euro 27.690,00 Euro 27.690,00 Euro 27.690,00 Euro 27.690,00 Euro 27.690,00 Euro
Entfernung (einfach) 30 Kilometer 50 Kilometer 40 Kilometer 25 Kilometer 45 Kilometer 20 Kilometer
Selbstbeteiligung im Monat 50,00 Euro 50,00 Euro 40,00 Euro 100,00 Euro 80,00 Euro 20,00 Euro
Monatsbruttolohn 2017 2.500,00 Euro 5.000,00 Euro 4.500,00 Euro 4.500,00 Euro 6.000,00 Euro 6.500,00 Euro
Lohnsteuer 600,00 Euro 1.600,00 Euro 1.440,00 Euro 1.440,00 Euro 2.040,00 Euro 0,00 Euro
Solidaritätszuschlag 33,00 Euro 88,00 Euro 79,20 Euro 79,20 Euro 112,20 Euro 0,00 Euro
Kirchensteuer 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro
Rentenversicherung 233,75 Euro 467,50 Euro 420,75 Euro 420,75 Euro 561,00 Euro 607,75 Euro
Krankenversicherung 205,00 Euro 410,00 Euro 369,00 Euro 369,00 Euro 492,00 Euro 533,00 Euro
Pflegeversicherung 29,38 Euro 58,75 Euro 52,88 Euro 52,88 Euro 70,50 Euro 76,38 Euro
Arbeitslosenversicherung 37,50 Euro 75,00 Euro 67,50 Euro 67,50 Euro 90,00 Euro 97,50 Euro
Ergebnis
Netto ohne Firmenwagen 1.361,37 Euro 2.300,75 Euro 2.070,67 Euro 2.070,67 Euro 2.634,30 Euro 5.185,37 Euro
Geldwerter Vorteil 476,11 Euro 642,25 Euro 569,18 Euro 384,58 Euro 570,72 Euro 423,04 Euro
Netto mit Firmenwagen 1.247,10 Euro 2.095,23 Euro 1.888,53 Euro 1.947,60 Euro 2.440,26 Euro 5.185,37 Euro
Netto Privatanteil 114,27 Euro 205,52 Euro 182,14 Euro 123,07 Euro 194,04 Euro 0,00 Euro
Der Toyota C-HR 1.2 T Flow Allrad Multidrive S mit einem Bruttolistenpreis von 27.690 Euro ergibt als Firmenwagen in unserem Beispiel Geldwerte Vorteile von 384,58 Euro und 642,25. Der 4.350 mm lange Wagen kostet monatlich circa 314,00 Euro im Unterhalt. Dabei entfallen u.a. 104,83 Euro auf die Kfz-Versicherung, 10,00 Euro auf die Kfz-Steuer und 79,00 Euro für Benzinkosten. Der Rest sind Wartungskosten. Das Fahrzeug fährt Vmax 180 km/h und leistet 85 KW (=116PS). Nachfolgende Autos haben ähnliche Werte: Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 Dynamique (120,00 Euro jährl. Kfz-Steuer, 790,00 Euro jährl. Kfz-Versicherung), SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI 4x4 (120,00 Euro jährl. Kfz-Steuer, 675,00 Euro jährl. Kfz-Versicherung), Mini Cooper Clubman Bond Street Steptronic (120,00 Euro jährl. Kfz-Steuer, 675,00 Euro jährl. Kfz-Versicherung).

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