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Technische Daten Audi 100 2.2 Kat. (HSN 0591 TSN 430)
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Schnell-Übersicht
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| Marke | Audi |
| Modellbezeichnung | 100 2.2 Kat. |
| Baureihe | 100 Limousine |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | C3 |
| Grundpreis | 16.377 Euro |
| Modellstart | 04/1985 |
| Modellende | 01/1988 |
| Baureihenstart | 08/1982 |
| Baureihenende | 01/1988 |
| HSN Schlüsselnummer | 0591 |
| TSN Schlüsselnummer | 430 |
| KFZ-Steuer pro Jahr | 347 Euro |
| Grundpreis | 16.377 Euro |
| Neupreis | 16.377 Euro |
| Motorart | Otto |
| Kraftstoffart | Super |
| Abgasreinigung | geregelt |
| Motorbauart | Reihe |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Aufladung | keine Aufladung |
| Antriebsart | Front |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Schadstoffklasse | Euro 1 |
| Anzahl Ventile | 2 |
| Hubraum | 2.226 ccm |
| Leistung in kW | 85 kW |
| Leistung in PS | 115 PS |
| Leistung maximal bei U/min. | 5.200 U/min |
| Drehmoment | 170 Nm |
| Drehmoment maximal bei U/min. | 3.000 U/min |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Länge | 4.792 mm |
| Breite | 1.814 mm |
| Höhe | 1.422 mm |
| Radstand | 2.687 mm |
| Kofferraumvolumen normal | 570 Ltr. |
| Leergewicht (EU) | 1.210 Kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1.800 Kg |
| Zuladung | 590 Kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1.300 Kg |
| Anhängelast ungebremst | 605 Kg |
| Dachlast | 75 Kg |
| Wendekreis | 11,60 |
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| Beschleunigung | 10,70 Sek. |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Tankgröße | 80 Ltr. |
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Das Fahrzeug Audi 100 2.2 Kat. kommt aus der Modellreihe 100 2.2 Kat. (HSN 0591 / TSN 430). Für einen Neupreis von 16.377 Euro wurde das Auto von 04/1985 bis 01/1988 produziert und verkauft. Getankt wird das 115 PS-Auto (2.226 ccm Hubraum) mit Super bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 0,00 Liter (0,00 Stadtverbrauch). Der Audi 100 2.2 Kat. ist 4.792mm lang, 1.814mm breit und 1.422mm hoch. Standardmäßig verbaut sind unter anderem 3-Punkt-Gurt hinten Mitte. Autos mit ähnlichen Daten sind: Jaguar X-Type 3.0 V6 Sport Automatik, BMW M3 , Toyota Avensis 1.8 , Opel Astra 1.6 Twinport Elegance, Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel .
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