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Technische Daten Ford Transit Euroline FT 300K 2.2 TDCi kurz (5-Sitzer) (HSN 8566 TSN BEG)
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Marke Ford
Modellbezeichnung Transit Euroline FT 300K 2.2 TDCi
Baureihe Transit Euroline
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung FZE6
Grundpreis 39.150 Euro
Modellstart 01/2012
Modellende 03/2014
Baureihenstart 07/2006
Baureihenende 03/2014
HSN Schlüsselnummer 8566
TSN Schlüsselnummer BEG
KFZ-Steuer pro Jahr 407 Euro
Grundpreis 39.150 Euro
Neupreis 39.150 Euro

Motorart Diesel
Kraftstoffart Diesel
Abgasreinigung DPF
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Common Rail
Aufladung Turbo
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 5
Anzahl Ventile 4
Hubraum 2.198 ccm
Leistung in kW 92 kW
Leistung in PS 125 PS
Leistung maximal bei U/min. 3.500 U/min
Drehmoment 330 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 1.350 U/min
Anzahl Gänge 6

Länge 4.863 mm
Breite 1.974 mm
Höhe 1.989 mm
Radstand 2.933 mm
Kofferraumvolumen normal 6.300 Ltr.
Zul. Gesamtgewicht 3.000 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.900 Kg
Gesamtzuggewicht 4.500
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Verbrauch Innerorts 8,80 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 6,10 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 7 Ltr. / 100 km
Tankgröße 80 Ltr.
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Der Ford Transit Euroline FT 300K 2.2 TDCi kurz (5-Sitzer) stammt aus der Baureihe Transit Euroline FT 300K 2.2 TDCi. Das Auto mit 39.150 Euro Neupreis ist im Zeitraum von 01/2012 bis 03/2014 vom Band gelaufen. Das Fahrzeug fährt mit Diesel und leistet 125 PS bei 3.500 U/min. Das Auto mit Gesamtmaßen von 4.863mm x 1.974mm x 1.989mm verfügt über 2.198 ccm Hubraum. Der Kraftstoffverbrauch in der Stadt liegt bei 8,80 Liter auf 100 Kilometer. Im Schnitt liegt der Verbrauch bei 7,00 Liter auf 100 Kilometer - bei einer Tankgröße von 80 Litern. Von Werk aus verbaut sind: Servolenkung, Zentralverriegelung, Metallic Lackierung, Airbag Fahrer, ABS. Vergleichbare technische Daten haben nachfolgende Autos: Renault Master T28 Kombi Normaldach, Mercedes Vito Mixto 122 lang, VW T4 Transporter Kombi 2.5 , Opel Movano Combi L1H1 2.3 CDTI ecoFlex Start&Stop 3,0t, VW LT 28 2.5 TDI Hochraum-Kombi mittel.

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